Adblue®︎
厳しい基準をクリアした
SCRシステムの専用高品質尿素水
AdBlue®︎は、ドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。ディーゼル車に搭載された尿素SCRシステム内で添加され、フィルターでは除去しきれない廃棄中の窒素純酸化物(NOx)を無害な窒素(N₂)と水(H₂O)に分解します。
ディーゼルエンジン車の
尿素SCRシステム
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最新のディーゼルエンジン車に掲載されている尿素SCRシステムは、 排出ガスの浄化装置として環境保護の観点から世界的に普及しています。
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排出ガス中の窒素酸化物に対して マフラー内でAdBlue®︎を噴射することにより、 触媒内で化学反応を起こさせて、無害な水と窒素に分解して大気に排出します。
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尿素はディーゼルエンジン車のクリーン性能と燃焼効率の向上を実現する為に必要不可欠なシステム。
品質の重要性
品質の高い尿素水を使用した場合
品質の高い尿素水と圧縮空気がエンジン排ガスと一緒に触媒層を通過する内に、排ガス中の窒素と水蒸気に分解します。
不認可尿素水を使用した場合
不認可尿素水に含まれた重金属が圧縮空気とエンジンの排ガスと入り混じつて金属白を作り出し、触媒層を汚染させてSCR装置の交換時期を早めます。
弊社はVDSとSGSのライセンスを所有しております。
補充目安距離
| 車種 | アドブルータンク容量 | 補充距離の目安 |
|---|---|---|
| クリーンディーゼル乗用車・バン | 約7〜13l | 約6, 000〜12, 000km |
| 小型トラック(2t) | 約15〜30l | 約12, 000〜27, 000km |
| 中型トラック(4t) | 約30〜40 | 約26, 000〜36, 000km |
| 大型トラック(10t) | 約40〜60l | 約35, 000〜55, 000km |
AdBlue®︎の仕様
| 分析項目 | 規格 |
|---|---|
| 尿素濃度 | 31.8〜33.2wt% |
| 密度(20℃) | 1.0870〜1.0930g/㎤ |
| 屈折率(20℃) | 1.3814〜1.3843 |
| アルカリ度(NH3換算) | ＜0.2% |
| ビュレット | ＜0.3% |
| アルデヒド | ＜5mg/kg |
| 不溶解分 | ＜20mg/kg |
| りん酸(PO4) | ＜0.5mg/kg |
| カルシウム | ＜0.5mg/kg |
| 鉄 | ＜0.5mg/kg |
| 銅 | ＜0.2mg/kg |
|---|---|
| 亜鉛 | ＜0.2mg/kg |
| クロム | ＜0.2mg/kg |
| ニッケル | ＜0.2mg/kg |
| アルミニウム | ＜0.5mg/kg |
| マグネシウム | ＜0.5mg/kg |
| ナトリウム | ＜0.5mg/kg |
| カリウム | ＜0.5mg/kg |
| 赤外線吸収スペクトル | 基準スペクトルと同等 |
保管方法
| 保管外気温度 | 使用有効期限(目安) |
|---|---|
| 10℃以下 | 約3年 |
| 25℃以下 | 約2年 |
| 30℃以下 | 約1年 |
| 35℃以下 | 約6ヶ月 |